Årets vinter är väl ett uttjatat ämne vid det här laget, men den fortsätter jävlas med oss. Inte nog med att man varit förvisad till träning på trainern, större delen av vintern, nu orsakar den röra i tävlingskalendern också ! Vårens höjdpunkt är att mtb-säsongen startar med Kattegatt Touren i Varberg. Denna tävling har blivit en klassiker. Nu har CK Wano tvingats flytta tävlingen till början på juni pga sena vintern. Tävlingen försvinner ju inte men det blir inte samma sak att köra den i juni som i början på april. Folk från när och fjärran brukar vallfärda till Varberg för att se om vinterns träning gjort underverk. Oftast blir man ju nertagen på jorden igen när man inser att styrkeförhållandena är ungefär som vanligt. Det ända som hänt är att man blivit ett år äldre.. Men tävlandet är bara en del i arrangemanget. Lika trevligt är det att träffa alla vänner och/eller konkurrenter efter ett långt uppehåll. Kattegatt Touren är egentligen en ganska ”liten” tävling men den gästas ofta av både danskar och norrmän så att konkurrensen blir stenhård. Banan gör också sitt – kort, teknisk och lagom kuperad , med andra ord perfekt premiärbana. CK Wano har även gjort det till tradition att engagera bloggkollegan Roberto Vacchi som speaker. Han gör ju vilken tävling som helst till en fest. Jag tror hela mtb-Sverige blev besvikna när beskedet kom om att premiären får vänta till Mjölby veckan efter. Man vill ju gärna ha en tävling i benen före starten på Kalas XC- Cup ! Jag har dock redan gardrat mig för detta genom att planera in ett race i Danmark den 28/3 och ytterligare ett i Holland under påsken. // Benny

Lance Armstrong fortsätter Eurosport att följa med kortprogrammet Planet Armstrong. Jag kommenterar en hel del av de programmen själv. Däremot har det inte blivit mycket av Lance på Eurosport på några av loppen som vi visat. Faktiskt ingenting alls. Han skulle ha kört lördagens Milano-Sanremo men tvingades tacka nej på grund av magproblem. Men vad det lider så kommer han att dyka upp i rutan på något race. Kanske rentav i några av klassikerna. Igår fick jag också veta att Tour of California kommer att sändas på kanalen. Den går ju samtidigt som Giro d'Italia och sändningarna från USA kommer att gå direktsänt. Det innebär kommentatorsjobb på eftermiddagarna med Girot och på nätterna med Kalifornien. Det blir en tuff vecka men också spännande får vi hoppas.Själv vill jag inget annat än att åka ut och cykla. Börjar bli less på alla spinningpass. Vill ta min Madone och köra på landsvägen, upptäcka nya vägar, känna vinden i det lilla hår jag har kvar (det som fladdrar därbak eftersom hjälm är en självklarhet) och så småningom få åka barbent, dubbelt så stor anledning att då raka benen....;-)CiaoRoberto

SM-finalen kördes på Völlarbanan i Bruksvallarna med Walles MK som arrangör. Dom hade gjort ett kanonjobb som vanligt! Dom hade fått till en gropig och tekniskt svår bana, precis vad Dan gillar! Det kördes tre finalheat varav man fick räkna bort ett i poängräkningen. Heat #1Krokade ihop i startkurvan och kom ut som sista man av 16st i finlen. Det var bara och bita ihop och kämpa sig genom fältet för att få dom viktiga poängen. Han körde in på en 6e plats, inte alls nöjd.... Heat #2Nu gällde det att fixa en topplacering för att kunna ta hem guldet, men tyvärr så tog det slut redan i första kurvan... Han körde ihop med en annan förare och en framstötdämpare gick sönder Det var bara att bryta och skynda sig till depån för att reparera inför sista heatet. Mekanikerna Sven och Svempa gjorde som vanligt ett kanonjobb! Heat #3Ja det var ju inte Dans dag. En förare voltade framför honom i starten och så var han sist ut igen! Nu var han inte speciellt glad, och han drog igång ett galet tempo! Han jagade genom fältet och körde in på 2a plats!Han hade gärna kört några varv till för att kunna fightas om första platsen! Dan hade siktet intällt på guld, men bronsmedaljen var bra med tanke på omständigheterna! Grattis Dan!! Johan Eriksson kunde inte vara med pga skadorna han fick under en träning på hemmabanan i Bruksvallarna. Det var ju riktigt surt, då Johan visat att han trivs med att köra en Polaris igen och han var grymt sugen på ett SM-guld inför hemmapubliken! Krya på dig Johan, önskar Teamet! Nästa helg körs VM i Malå och sen drar Stadioncrossen igång. Missa inte tävlingen i Malå, där ni får se världens bästa skotercrossförare mötas! Mer info om VM i Malå: Malå VM Polarisracing.se //Frank Huss

Nu är det vår på riktigt, snön smälter fort och vägarna är äntligen rena och fina. Landsvägspremiär var det i lördags, då jag och Robin från Conti Test Team samt Patric och Anders var ute och cyklade 11 mil. Vägarna söder om Göteborg var torra och fina, temperaturen låg på ca +6C. GP24 däcken kändes fina, greppet var bra även i blöta svängar och rullmotståndet kändes lågt. Första turen på landsväg är alltid lika rolig, man är som en kalv på grönbete. Efter en lång vinter på mtb med oftast tunga dubbdäck så flyger man fram på racern. Snittfarten för rundan blev 33km/h, vilket är högre än förra årets premiärtur - som gick på samma sträcka. Det kommer att bli en härlig cykelsäsong!  /Leo    

Idag körs SM-finalen i snöskotercross på Wöllarbanan i Bruksvallarna.Du kan se det livestreamat på: http://www.funasdalen.com/index.php?option=com_content&view=article&id=551&Itemid=73 Det kördes kval igår och Dan hade tredje snabbaste tid!Dan är riktigt laddad och har bara guld i sikte!Han trivs bra på den gropiga och krävande banan hos Walles. Tyvärr kan inte Johan vara med och köra finalen på sin hemmabana,då han skadade sig under tränning för en tid sen.Riktigt tråkigt, då Johan har varit grymt snabb i vinter och sågfram emot SM-finalen på hemmabanan.//Frank Huss

Nu har jag också anslutit mig till skaran av cyklister som tränar med effektmätare. Men det tog ett tag innan jag hoppade på tåget. Min tränare Fredrik har länge propagerat för detta hjälpmedel, men är han ju också en av Sveriges största experter på effektbaserad träning. Han nådde ju dessutom stora framgångar sedan han inriktat sig på effektbaserad träning. Min skepsis baserade sig dels på att det är väldigt dyrt att köpa utrustning, dels att jag såg framför mig en massa analyserande av grafer på datorn. Är det något jag aldrig intresserat mig för, så är det att följa upp och analysera träningsfiler. För mig är träning enbart ett slit för att få resultat på tävlingar. Argumenten för, är mestadels att pulsbaserad träning är för trubbigt för att effektivt styra träningen. Pulsen reagerar för långsamt på korta intervaller och är beroende på så mycket mer än ansträngningsgrad. Effekt ljuger aldrig – den effekt du producerar är måttet på vad du verkligen presterar. Dessutom så måste man i min ålder hela tiden förnya träningsmetoderna då utrymmet för förbättring är minimalt. Det handlar snarare om att inte tappa än om att förbättra. Jag valde att köpa ett Power Tap-system. Detta har mätningen inbyggd i baknavet, och skickar trådlösa signaler till en dator på styret. Fördelen är att detta system är lätt flyttbart mellan olika cyklar, och relativt billigt. Billigt är verkligen relativt då det kostar ca 15 000 kr. SRM, som anses som vassaste systemet, kostar däremot ca 35-40 000 kr och sitter monterat i vevpartiet. Hittills är jag glatt överraskad. Det är betydligt lättare att köra jämnt under långa intervaller nu. Därmed kan jag ligga närmare min tröskeleffekt och på så sätt träna hårdare. Vid analys av 10 min intervaller har jag dessutom lärt mig att jag utvecklar 10-15 W mer om jag höjer kadensen från 75 rpm/min till 90 rpm/min. Kan jag omsätta sådan lärdom till tävling blir jag klart snabbare.. // Benny

Den dryga och  kalla vintern är allt annat än upplyftande för oss cyklister. Men nu har min första tävlingscykel för 2010 anlänt och då leker livet igen. Min Trek Elite 9.9 SSL hardtail är först på plan. Modellen kom med helt ny ram 2009, och fick mycket fin kritik av såväl cyklister som mediatester. Man ändrar inte på ett vinnande koncept utan inför 2010 har Trek koncentrerat sig på detaljförbättringar. Det vill säga förutom hjulen, som nu är Bontragers vassaste Race XXX Lite med kolfiberfälgar.   I övrigt har man gett cykeln en helt ny design som ansluter till Trek World Racing-cyklarna från ifjor. Innan tävlingsdebut kommer jag att montera ett Bontrager Race XXX Lite riserstyre samt byta ut Shimano XTR Shadow bakväxeln mot en med ”Low Normal” funktion. Jag tycker det är bättre att bara behöva toucha växelreglaget vid nedväxlingar istället för att trycka ned växlarna. Man vågar därmed vänta med nedväxlingarna till längre upp i backarna och därmed hålla högre fart. Vevpartiet kommer att bytas till ett Shimano XTR M 970 med 42-27 utväxling. Pedaler blir Shimano XTR. Som kronan på verket kommer Shimanokomponenterna att Yumeya-trimmas. Däcken bytes till Continentals Race King eller Speed King. Specifikationer på cykeln finns här http://www.trekbikes.com/se/sv/bikes/mountain_hardtail/9_series/elite99ssl/ Min Trek Top Fuel 9.9 SSL anländer lagom tills att hardtailen är färdigpreppad. Men mer om den senare. // Benny

Det har varit en lång och kall vinter i Sverige, men nu börjar man kunna ana att våren är på gång. Utomhusträningen med racer beräknas komma igång om några veckor i Göteborgsområdet om solen fortsätter skina och vägarna blir isfria. Föregående år har vi dragit igång landsvägsturerna ibland redan i februari, men oftast i mars. Första turen på landsvägscykeln är alltid lika efterlängtad, även om man får räkna med saltsmak i munnen och kalla tår.   Däremot har träningen på mtb rullat på hela vintern för min del. Tre pass i veckan oavsett väder. Att ge sig ut på fina stigar i skogen som är perfekt upptrampade av folk är helt otroligt kul och grymt bra träning. Om drygt en månad kommer Conti Test Team att ha det första träningslägret i Göteborg. Den17-18 april ska vi cykla distansrundor med så många som möjligt ur laget. Fokus ligger på teambuilding och att öva på cykling i belgisk kedja. Andra träningslägret i Göteborg kommer vi att ha ca tre veckor innan Vätternrundan. Det blir den 29-30 maj, då vi bl.a. ska cykla ett snabbdistanspass på ca 15 mil Göteborg - Varberg - Göteborg. Då ska vi snitta +40km/h, vilket är det tempo vi ska hålla på Vätternrundan under 30 mil. Förutom träningslägren så ska så många som möjligt från Conti Test Team cykla i olika cykellopp under våren. Här ett litet urval: Roslagsvåren i Stockholm den 23 maj Cykel City Gran Fondo Stockholm den 9 maj Nationaldagsloppet i Göteborg den 6 juni.  Det kommer att bli en härlig cykelvår. Vi ses på landsvägarna! /Leo Ranta, teamleader Conti Test Team  

Jag startar normalt mountainbikesäsongen i mitten av mars. Det har blivit tradition att öppna med danska långloppet Silkeborg MTB. I år går det av stapeln den 21/3. Loppet är egentligen ett motionslopp, men ”alla” är där, dvs av danskarna. Än så länge är det nästan bara jag och Carina som upptäckt loppet i Sverige. Det som gör loppet attraktivt är bansträckningen. Man kör till 95 % på grusvägar så underlaget håller i alla väder. Förutom om det ligger kvar snö… I år är det risk att snön inte hinner tina. Vi håller tummarna för att det blir mildväder framöver. Det kan låta tråkigt att bara åka grusväg men så är inte fallet här. Silkeborgsterrängen är kraftigt kuperad och består av sjöar och skog. Banan går upp och ner hela tiden så man nästan längtar till en platt raksträcka ! Distansen är dryga 7 mil vilket är lagom för ett så här kuperat lopp. Svårigheten med loppet är att disponera krafterna. Sista milen är oerhört krävande med flera långa stigningar där man inte kan leva på att hänga med en klunga utan måste ha krafter i benen kvar. Loppet har under de 5 år jag åkt fördubblat antalet deltagare till ca 700 i fjor. Man släpper åkarna i mindre grupper med tidsmellanrum så det inte blir för trångt på banan, allt för att alla ska ha kul under loppet. Eliten startar dock alltid i grupp 1. Som sagt nu gäller det bara att snön tinar så att loppet kan genomföras. Just nu ligger det ca 20 cm där borta. Loppet har numera en egen hemsida http://www.silkeborgmtb.dk/ // Benny