Hej alla!Nu har jag varit i Spanien och kört i snart tio veckor. Träningen går jättebra. Nyligen var jag på Everts läger utanför Valencia i tre veckor. Just nu bor jag här nere själv i min lägenhet som jag hyr men vi är ett gäng svenskar som åker till samma banor. I början av veckan kom det massa regn men nu är banorna fina igen.I onsdags var vi på en bana uppe i bergen bortanför Crevillente. Den var smal och hade inte så stora hopp men det var bra kurvträning. Första passet var det jättehalt men sedan kom solen fram och banan blev kanon. Jag körde tre långa pass som gick kalas. Efter träningen blev det en sväng till gymmet sedan somnade man riktigt gott.Igår körde vi i Alicante. Banan var fin eller som den brukar kanske man ska säga. Stenhård med svarta däckspår! Jag var lite trött i överkroppen efter gymrundan kvällen innan men körningen gick bra! På vägen hem stannade jag på en mack och tvättade bussen. Det finns inget tråkigare att göra tror jag men det var minst sagt nödvändigt.Idag är det fredag och vilodag. Jag ska hämta mina föräldrar och mina två yngsta bröder på flygplatsen. De kommer ner och hälsar på en vecka över sportlovet. Imorgon ska vi köra på Alhama och på söndag lutar det åt Crevillente.Vi hörs snart igen!Kram Elin

Team 8, som består av femtio starka cyklister, blir inför Vätternrundan 2010 sponsrade med Continental-utrustning av den skandinaviska distributören Duells. Teamet kommer att cykla med det nya Continental Grand Prix 24 däcket med Black Chili. Däcken kommer att utvärderas av cyklisterna under våren. Lagnamnet blir numera följaktligen Conti Test Team. Framfart och träning kommer även att gå att följa på bloggen här på Duells hemsida. Teamet kommer även att använda följande utrustning från Continental: Cykeltröjor, cykelbyxor, strumpor, vindvästar, armvärmare, benvärmare, flaskor och cykelkepsar. Continental har tillverkat cykeldäck sedan 1892. Flertalet proffslag och proffscyklister kör på Continentaldäck, så teamet är i gott sällskap. Här en liten notis från Continentals hemsida inför 2010: ProTour teams queue up for Conti Rubber in 2010 With top cyclists like Mark Cavendish, Chrissie Wellington, Gee Atherton, Cadel Evans, Alejandro Valverde, Tom Boonen, Kristian House, Rob Hayles and Malcolm Elliot all relying on the hand-made tyres from Korbach in Germany in 2010, it promises to be an exciting year. More and more teams are now joining the Black Chili revolution with Belgian team Quickstep and American's BMC recent additions to our roster. Sponsringen kommer att ge teamet en ännu starkare laganda och nu väntar en spännande vår med massor av cykelglädje, träningar och tävlingar. Därefter kommer alla i Conti Test Team vara väl förberedda för att nå målet i Motala på max 7,5 timma - dvs snitt på ca 40km/h under loppets 300km. Nedräkningen mot målet i Motala har börjat... /Leo Ranta, teamleader Conti Test Team  

 Hej,Det har länge varit tyst om vad jag kommer köra i år men nu är det klart att jag kommer köra för Rob Mac Yamaha i British Superbike EVO.Det hela började med att jag fick ett samtal från teammanagern och före detta Motogpstjärnan Rob McElnea som gav mig erbjudandet att köra för det officiella Yamaha teamet. Jag kommer bland annat få Superbike världsmästaren från 2003, Neil Hodgson som teamkompis och mentor.British Superbikes är det största och mest konkurrenskraftiga nationella roadracingmästerskapet i Världen.Jag ser det här som är en språngbräda till MotoGP och World Superbike.I Evo kategorin kör man med Superbike chassien, ingen form av elektroniska hjälpmedel och mindre trimmade motorer.Läs nyheten från Britishsuperbikes.co.uk McElnea launches Evo team with Johansson Rob McElnea has today confirmed that he will be running a team in the new BSB Evo class alongside his main championship team of Neil Hodgson and Dan Linfoot after signing young Swedish rider Hampus Johansson.Johansson has previously competed in the European Superstock Championship, but the BSB rookie has now made the switch to the world's best domestic bike race championship and is now eager to begin testing next month alongside Hodgson and Linfoot from the Motorpoint Yamaha team ahead of his debut at Brands Hatch on Easter weekend.Johansson said: "This is a real exciting time for me; to be able to join Rob's team with the new Evo bike and be ready at the start of this new series is going to be fun. This is only my fourth season on road racing so this is a very fast learning curve. I know the British Championship is probably the fastest domestic series in the world; the current World Supersport Champion and the majority of the front row of World Superbike riders have come from the BSB so it has to be good for me! It will be tough to learn all the tracks and the new bike but we are all looking forward to the challenge."Team Owner McElnea concluded: "This is a very exciting new project; the Evo class is something we wanted to get involved with, not just for the development opportunity but more for us to be able to encourage new young riders. To be able to bring over a young Swedish rider is a real coup for us and the series. The British Championship continue to be the breeding ground for our new riders and Hampus sees this new Evo class as a huge opportunity for him."Alla race kommer sändas på Eurosport.Hälsningar Hampus Johansson  

Nu har dom två första av tre SM kval för södra poolen körts.Nu gäller det för Dan och Johan att köra ihop poäng till SM-finalen i Walles den 19-20 mars. Från varje deltävling får varje deltagare som tar sig till final 3 poäng. Vinner man finalen får man lägga till 3 poäng. För en andraplats får man 2, och för en tredjeplats 1. Dessa poäng tar man med sig till SM-finalen. Hedeviken:Grabbarna var på hugget i Hedeviken och Johan var snabb hela dagen, vann sina båda kvalheat och i finalen så körde han till sig en stor ledning, men då började skotern krångla och han fick bryta. Surt! Dan hade lite oflyt under dagen, men tog hem fjärde platsen i finalen och det går riktigt fort när strulet håller sig borta! Lima:Här var Johan återigen i storform. Vinner båda sina kval och tar starten i finalen, men han satte på farthållaren ett snäpp för lågt, och körde in som tvåa i mål. Det blev viktiga poäng till SM-finalen, men Johan nöjer inte sig med att bli tvåa! Dan kvalade som femma och trea. Dom har bra snurr på skotrarna nu och Dan kom iväg som tvåa i finalen, men fick släppa några gubbar och körde in som femma. Nästa helg i Strömsund, körs det tredje och sista SM kvalet. //Frank Huss

Som cyklist blir man inte bara belönad med titel och medalj som världsmästare. Man får, och skall, dessutom bära en speciell världsmästartröja vid alla tävlingar så länge man innehar titeln. Cyklister värdesätter denna tröja lika mycket som medaljen !  Jag fått min specialdesignade tävlingsdräkt framtagen genom Kalas Sportswear. UCI har ett speciellt reglemente för hur världsmästarkläder får se ut. Sponsortryckens antal, placering och storlek är noga reglerat, likaså ”regnbågsrändernas” placering och storlek. Naturligtvis pryds tröjan av Trek- Bontrager – samt Continental loggor. Jonas Gunnarsson , och Kalas Sportswear, har gjort ett fantastiskt snyggt jobb och dessutom fixat design och produktion på rekordtid – Tack ! Godkännande från UCI var inte svårt med de fina underlag jag fick från Kalas. UCI stipulerar att jag måste köra i VM-kläderna fram till dagen före årets VM, dvs den 11/9, och det gör jag gärna… // Benny

Trots att jag var i toppform för bara en vecka sen, sitter jag nu här med fruktansvärd träningsvärk. Anledningen – skidåkning både lördag och söndag ! Jag har ju tidigare gnällt över hur besvärlig vintern varit för VM-uppladdningen inför CX-VM. Istället för att utnyttja vintervädret till skidåkning har jag tvingats till långa trainerpass inne och frusna distanspass på cykeln. Men när nu CX-säsongen är över är det fritt fram för annat. Fredrik, min tränare, förespråkar mycket överkroppsträning även för cyklister och vad är bättre än skidåkning ? Det är tre år sedan jag senast använde mina längdskidor. Men ifjor var jag förutseende att preparera dem med glidvalla och tejp för fäste. Jag , som många andra här nere, kan inte det där med vallning så tejp är en räddare i nöden. Funkar aldrig riktigt bra, men skapligt nog för min åkning. Vi har ju ordentligt med snö här nere i år och vi bor bara 5 km från Klåveröds ”skidstadion” uppe på Söderåsen. Så i lördags kastade vi oss ut på 4 km slingan. Spåren var hårda och fina, har faktiskt aldrig åkt i bättre spår här nere i Skåne ! Tekniken var minst sagt ringrostig och det gick alldeles för fort utför för min smak. Men efter 1 varv började det stämma och både glid och fäste var fint. Tre varv fick räcka denna dag. Vaknade på söndagsmorgonen med ömma och stumma ben. Men det var väntat. Vi bestämde oss för att ta ytterligare ett pass på skidor för att utnyttja de fina spåren. Nu blev det inte lika fin åkning på söndagen pga nysnö i spåren och många som slet på dem. Dessutom var fästet inte lika bra i detta före, eller berodde det på att benen var möra ? Det brukar ju vara så att trötthet och bakhalt går hand i hand. Fyra varv fick jag ihop genom att slita mig runt sista varvet. Det positiva är att jag inte har träningsvärk i rygg och armar. Överkroppsträningen verkar ha gett resultat ! // Benny