Riders blogg

Motocross

Mountainbike

Motocross

Roadracing

Snabb värmlänning

Conti Test Team

Cykel, framförallt

Sno-X

2010-05-02

Pole, tvåa och racets snabbaste varv.

Hej!

Holländska superbikemästerskapet på Assen.

Helgen började med att jag körde in min nya motor, mot slutet av kvalet började jag gasa mer och jag var sexa efter första kvalet.
Eftersom Superbike VM, Supersport VM och superstock World-cup också tävlade under helgen på samma bana fick ONK-klassen de senaste tiderna att kvala på, vilket jag tyckte var synd då greppet på banan blev sämre eftersom det var kallare i asfalten.
Jag visste vart jag behövde förbättra mig under racet för att kunna köra ännu snabbare.
På andra kvalet låg jag länge trea, då åkte jag in i depån och bytte bakdäck och fick till ett varv som räckte till poleposition. Eftersom det var första gången som jag stod i pole under ett mästerskapsrace måste jag erkänna att jag var nervös inför racet.
Det var en lång väntan på söndagen, men jag fick njuta av alla ordinare serier som ingår i World superbike och tillslut var det dags för race och jag rullade ut på banan för att ställa upp på gridden. Tyvärr hade vi ingen warm-up så därför ändrade vi ingenting på hojen inför racet.
Det kändes otroligt bra att stå först och jag var väldigt fokuserad på att ta mig till första svängen först av alla. Först kördes warmupvarvet.
Ett varv senare var vi tillbaka på start och målrakan, de röda lamporna slocknade och starten gick! Jag hade en hyffsad start och var tvåa i några varv efter Yamahaföraren Bob Witag. Hondaföraren Arie Vos kom om mig och något varv senare kom han även om Bob. Så fort Arie hade kommit förbi gjorde jag en omkörning och låg tvåa. Arie hade fått en lucka som jag körde in och jag låg bakom honom och avvaktade för att planera en omkörning.
In i den sista svängen på sista varvet gjorde jag ett omkörningsförsök, jag kom om men kunde inte hålla linjen och han kom precis om mig och jag körde in som tvåa, två tiondelar från vinst.
Efter racet var jag självklart besviken då jag var så nära att vinna. Men nu vet jag att jag har farten för att vinna race här. Hade även racets snabbaste varvtid.

Jag ligger nu trea i det hollänska superbike mästerskapet efter Arie Vos och Danny de Boer.

Resultat hittas på Racesport.nl

Ha det!!

Hampus Johansson

Portimao

Nu är säsongen slut, nu väntar den långa vintern och längtan till att få åka ner till spanien och börja testa inför 2010. Den första träningen kändes körningen helt okej för att i ...

2009-10-29

Portimao

Nu är säsongen slut, nu väntar den långa vintern och längtan till att få åka ner till spanien och börja testa inför 2010. Den första träningen kändes körningen helt okej för att inte ha kört på tre veckor. Vi gjorde några ändringar på motorcykeln till andra träningen och hojen kändes genast bättre.På tidskvalet låg jag länge på 14e plats, halkade ner till 19e men på slutet satte jag ett varv som räckte till 17e startruta.Efter tidskvalet var jag orolig för att däcken inte skulle hålla. Jag hade under helgen provat tre olika bakfjädrar. Jag gillade den sista bäst men jag var som sagt osäker på livslängden på bakdäcket.Vi tog beslutet att det förmodligen var bättre att vara riktigt snabb i början och mitten av racet för att sedan tappa mer i slutet. På racet kom jag inte riktigt iväg från linjen som jag hade tänkt.Jag låg länge 14e men var uppe som 12e man men gjorde ett misstag i samma sväng som Haga vurpade och förlorade VM titeln. Jag tappade då till 17e, avvaktade i ett varv och körde om Barry Burrel och Lorenzo Baroni varvet efter. Mot slutet sjönk fästet i bakdäcket rejält och jag var tvungen att kompensera den farten jag tappade ut ur svängarna med att pusha hårdare i ingångarna, pågrund av det gjorde jag ännu ett misstag på sista varvet och tappade Burrel. Jag gjorde allt jag kunde för att ta mig förbi men slutade 9 tusendelar bakom.Vad jag däremot är nöjd med att jag hade 11e snabbaste varvtiden och att jag satte den mot slutet av racet. Det betyder att jag har farten var att vara inom tio. Diskussionena är i full gång inför 2010 och jag har fyra alternativ i World Superstock 1000 FIM Cup. Men jag vill fortsätta med SRT Yamaha/ V.D Heyden Motors.